时时彩平台

2015年12月22日英文网 时时彩网时时彩平台
“货运列车医生”黄能和:我检修的列车跑上“一带一路”
2019-08-13 10:16来源:

  时时彩网讯 据福建日报报道时时彩平台(记者黄琳斌通讯员向帅)8月9日12点50分,地处时时彩海沧区东孚镇的时时彩北运用车间露天作业轨道上,骄阳似火,热气腾腾。55岁的工长黄能和带领他的班组,开始为刚到站的货运列车进行检修。只见他们手持小铁锤,在列车各处敲敲打打,边看边听,用扳手紧一紧松掉的螺丝,更换一两个损坏的零部件,钻到车体下仔细观察,弯腰、起身,再弯腰、再起身……13点20分结束作业。

时时彩平台  检修结束后,黄能和手持检点锤,现场为记者讲解:“我们讲究心到、眼到、手到、锤到。锤子敲到一个地方,就听一听、看一看有没有问题。你看这个车轮。车经常跑,车轮跟铁轨摩擦,踏面(车轮跟铁轨接触的部分)就会受到磨损。我们要检查这个磨损有没有超过限度,深度不能超过8毫米,不然车跑起来就可能出现危险。我们先肉眼观察,没把握的还要用检查尺来测量。除了车轮,我们还要看这个钩提杆有没有弯曲变形,看这个软管连接器有没有漏风,等等。发现问题后,能当场修的我们当场解决,比如刹车闸瓦磨损过限,我们就换掉;问题比较严重的我们就要让车‘住院’,就是扣修……”

时时彩平台  在炎炎烈日下待了半个多小时,记者感觉有些吃不消。黄能和笑着告诉记者,天气热还不是最难受的,最难受的是夏天下大雨时,检修工要穿着雨衣作业,由于雨衣密闭,闷得全身都浸泡在汗水里。检修车辆时,需要工人弯腰检查各个部件,工人每天弯腰、起身、再弯腰的动作要重复几百次,遇到底架矮的平板车还要爬进车底检查,腰肌劳损、关节炎几乎是他们的“标配”。“列车检修工是一年365天、一天24小时待命,车随到随检,不管什么天气,而且都是露天作业。一般一辆车要在35分钟内检修完毕,不能拖延,否则会影响其他列车的运行。”他说。

  时时彩北运用车间隶属南昌铁路局集团有限公司福州东车辆段。该段是福建省境内唯一的列车车辆段,成立于1959年,负责全省所有货物列车的检修维护。时时彩北运用车间作为一级列检作业场,担负着时时彩所有始发和到达的货运列车的检修任务,每天列车运输流量一两千辆。几十年来,黄能和等一代代“货运列车医生”风雨无阻、精心呵护,确保这里的每一趟列车安全始发。

  黄能和是退伍军人,1986年进入铁路。“我做检修已经33年了,工作虽然比较辛苦,但是也见证了铁路货运几十年的发展变化,见证了我们省和我们国家几十年的发展变化。”

时时彩平台  他说,刚进铁路时,列车还是蒸汽机车,车厢载重量一般三四十吨,车辆用滑动轴承,平均一列列车运载800吨左右;后来鹰厦线电气化改造,车辆装备不断发展,滚动轴承逐渐代替了滑动轴承,不但不易损坏,也使列车承载能力和运行速度大大增加。现在常见的是载重量七八十吨的车厢,一列列车的牵引吨位可达4000吨左右;过去列车时速只有四五十公里,现在时速可以达120公里。

  “列车的检测手段也不断更新,现在铁轨旁安装了列车轨边动态检测系统,可以给列车‘拍片检查’,值班人员可以在电脑上查找车辆故障,”黄能和告诉记者,“但是这种自动化检测有局限、有死角,还不能完全取代人工,为了确保安全,还离不开检修工一锤一锤地检查。我经常跟工人们说,检修办法虽然越来越现代化了,但是我们认真负责、确保安全的老传统不能丢,丢了就可能出问题。”

时时彩平台  “过去列车装载的货物,主要是煤炭、矿石、木材等,后来有了冷链物流班列、小汽车班列。过去我检修的列车只在国内跑,从2015年开始,这里有了中欧、中亚集装箱班列,一周三趟,跑‘一带一路’!”黄能和自豪地说。

展开阅读全文

责任编辑:李伊琳,赖旭华

相关新闻
  • 【网络媒体走转改】和“地铁医生”一起上班

    农历正月初一下午18:05时,北京1号地铁电动列车G442缓缓驶入1号线古城检修中心,等待着它的“保健医生”。“回库车进5道——”33岁的北京地铁1号线古城检修中心班长盛铭骅向班组发布列车入库指令。[详细]

    光明网-《光明日报》
    2016-02-09
  • 探秘地铁“医生”:脚下37℃ 头顶1500伏高压电

    列车深度检修,包括依次检查列车所有零部件,车内开柜、开箱检查电机,以及登顶检查等,一辆列车须耗时一天。一个车轮测试3个点位,整车一共48个车轮,一个半小时必须检查完。登顶检查时头顶上是1500伏的高压直流电,温度比车底还要高。[详细]

    成都商报
    2016-08-22
  • “动车医生”的一夜:彻夜检修 保障列车行驶安全

    白天,一列列动车驰骋在铁轨上;深夜,绝大多数动车停运,此时,有这样一群昼伏夜出的人,他们身着蓝色的工装,手里拿着大大小小的工具,对动车的上万个零部件进行检查,每颗螺丝、每块裙板都是其关注的对象……他们是动车组地勤机械师,他们就像医生一样,为动车“体检”、“诊疗”,确保动车运行绝对安全。[详细]

    中国新闻网
    2018-02-19
  • 台湾阿里山再发生小火车出轨意外 列车停驶检修

    台湾阿里山森林铁路25日发生今年第4起出轨意外。台湾铁路管理局26日宣布,为确保行车安全,路线及车辆将加强检修、保养及养护作业,即日起至3月11日,本线嘉义至十字路间各级列车全面停驶,3月12日起恢复正常。[详细]

    中国新闻网
    2018-02-26
  • 台湾铁路事故频繁 拟调整部分早晚班列车增检修

    据台湾媒体消息,台湾铁路管理部门因行车事故及异常过于频繁,12日遭批评“台铁整体安全系统要崩溃”,台湾交通部门负责人贺陈旦受访称,拟调整部分早晚班列车,增加检修时间。台湾“中央社”报道称,贺陈旦12日被民意代表提醒,“台铁事故及异常太频繁,显示台铁整体安全系统有问题,要崩溃,台铁交通进入黑暗期”。[详细]

    中国新闻网
    2018-03-12
  • 【国庆·我在岗位】2657名“动车医生”24小时不停歇完成列车检修

    武汉动车段是全国规模较大的高速列车检修基地之一,重点承担中南地区的动车组检修任务。国庆期间,每天晚上,有将近100趟动车组回到这里进行检修养护,整齐排列的高铁动车,万箭待发,就如同“陆地航母”一样,非常壮观。[详细]

    央视网
    2018-10-02
  • 台铁被批:事故列车故障设备检修仅是补充机油

    10月21日台铁普悠玛列车事故酿成惨重伤亡,至今已过40天。台湾“立委”黄国昌指出,台铁对事故列车的故障主风泵“例行检修”仅是补充1升机油。事故死者家属在网上向台铁请教问题,却通通被“已读不回”,让家属无法接受。[详细]

    中国新闻网
    2018-12-03
  • 列车上的“心肺护理师”:50℃高温下每日检修空调80台

    “机组状态良好,各部位螺栓紧固……”骄阳似火的酷暑,在中国铁路兰州局集团公司兰州车辆段客整所整备场上,翟伟正在客车车顶上检查空调机组。[详细]

    中国新闻网
    2019-08-01